قراءة XCMG علي "الحزام والطريق"| تحليل المشريع الكبري من XCMG في القارة الأفريقية!

سوف تجلب ((قراءة XCMG علي "الحزام والطريق" في عام 2017)) لك ل شمال شرق أفريقيا الغامضة اليوم، ونلقي معا النظرة أكثر قربا عن الحيوية والنبض من XCMG علي "الحزام والطريق".

إفريقيا

في التاريخ ، الجزء الشمالي الشرقي من أفريقيا هو جزء من "طريق الحرير البحري" القديم، الذي هو الوجهة النائية والمقصد المهم  من طريق الحرير البحري إلى الغرب. في عام 2013، وضعت الحكومة الصينية إلى مبادرة  "الحزام والطريق". منذ السنوات الثلاث، شاركت أفريقيا التي تتمتع بالموارد الغنية، والامكانات الضخمة في السوق والطلب القوي على بناء البنية التحتية، أيضا بنشاط في بناء "الحزام والطريق" . الدول الافريقية ليس فقط من خلال التعاون في الطاقة الانتاجية بين الصين وأفريقيا لتعزيز التحول والارتقاء بالتعاون الاقتصادي والتجاري بينهما، وويمكن أيضا تعزيز التصنيع في أفريقيا وتحقيق تخفيض الفقر وتطوير "حلم أفريقيا" والإسراع بعملية التصنيع والتكامل الاقتصادي في أفريقيا من خلال الاستثمارات من مبادرة "الحزام والطريق" في البنية التحتية وغيرها من المشاريع المتبادلة الربط.

قد زرعت XCMG باعتبارها الطليعة في صناعة آلات البناء الصينية، أكثر من 30 عاما في السوق الأفريقية. تلعب XCMG  دورا مهما في التعاون في تطويرالطاقة والمناجم، وبناء المشاريع المختلفة مثل الموانئ وأحواض المرافئ والسكك الحديدية والطرق السريعة والمناطق الصناعية، والبنية التحتية العامة.

 الآن، يرجى الاتباع معا للذهاب إلى طريق الحرير القديم الأفريقي للعثور على آثار الأقدام من  XCMG

مشروع بناء السكك الحديدية بين مومباسا - نيروبي في كينيا

محمل XCMG برقم ZL50G

السكك الحديدية بين مومباسا - نيروبي هو الجزء الأول من شبكة السكك الحديدية شرق أفريقيا، ويبلغ الطول 480 كم، وتكون البطاقة التصميمية قدرها 25 مليون طن، ترتبط بين عاصمة كينيا نيروبي وأكبر ميناء في شرق افريقيا ميناء مومباسا. هي أول خط سكة حديدية منذ استقلال كينيا، وهو أول السكك الحديدية القياسية الصينية في الخارج. ظروف البناء من متطلبات المعدات مرتفعة في عملية البناء للسكك الحديدية: أي يجب التجنب من جميع أنواع المحميات الطبيعية الحيوانية، ووقت هجرة الحيوانات وعدم تدمير الغطاء النباتي على طول السكك الحديدية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن وقت البناء الضيق، والبناء الكبير الصعوبة هي تؤدي أيضا إلي التحدي في عملية البناء. وصمدت معدات XCMG الاختبارات الثقيلة مثل وقت الأعمال الإضافية و ظروف البناء المعقدة  في اللحظات الحرجة.

مشروع بناء السكك الحديدية بين نيروبي - مالابار في كينيا

مرفاع السيارة برقم QY50K من XCMG

قام مرفاع السيارة برقم QY50K من XCMG بعملية الرفع  في  ميدان بناء السكك الحديدية بين نيروبي – مالابار. وتنقسم الأعمال إلى ثلاث مراحل، وقد بدأ قسم 2A في المرحلة الأولي وهو حاليا في بناء المخيم في الوقت المبكر. ظلت XCMG باعتبارها القوة الهامة من البناء في الوقت المبكر تعمل لعدة أسابيع، وقد تم اختبار موثوقيتها في البناء.

مشروع إعادة إعمار الطرق السريعة A104 في كينيا

محطات الخلط بشكل 2000 من XCMG

يقع مشروع إعادة إعمار الطرق السريعة A104 في ناكورو من الغرب، لأن الطرق السريعة A104 هي طريق مع التجارة الدولية الكبيرة بين تنزانيا - كينيا - أوغندا ه، لذا، تم إدراج المشروع كالمشروع الرئيسي لوزارة فرع الطرق، ويبلغ طول البناء للطريق الرئيسي 47 كم. وبالإضافة إلى ذلك، يشمل المشروع أيضا الطرق الفرعية بقدر 5 كم و 3 ممرات علوية سريعة، و 80% من معدات الطرق في مشاريعها تكون المعدات من XCMG، بما فيها محطات الخلط، وسيارات الخلاطات، والممهدات، والمحملات، والرافعات وغيرها من المعدات. فازت معدات XCMG بالموافقة بالاجماع على الجانب البناء بفضل الكفاءة العالية، وتوفير الطاقة وغيرها من ميزات المنتجات.

جامعة أديس أبابا في أثيوبيا

مرفاع السيارة برقم QY30K5-1 من XCMG

قام مرفاع السيارة برقم QY30K5-1 من XCMG بعملية الرفع  في  شوارع حرم جامعة أديس أبابا في أثيوبيا. و جامعة أديس أبابا هي أكبر جامعة شاملة في إثيوبيا، ولديها أكثر عدد من الموارد التعليمية من إثيوبيا، هي مؤسسة المحلية الشهيرة في أفريقيا. XCMG هي واحدة من أقدم وأنجح العلامات التجارية  الآلات الصينية لدخول السوق الإثيوبية. من أجل بناء مبنى التدريس، وقام الجانب المصري بعدد من العطاءات ، أخيرا فازت XCMG بالعطاء بفضل المزايا الشاملة في المنتجات والتقنيات والخدمات والجوانب الأخرى، وهذا يجسد الميزة المطلقة  من  XCMG  في إثيوبيا.

مشروع مطار بليوميسين الدولية في أثيوبيا

مرفاع السيارة برقم QY25K-II من XCMG

شارك مرفاع السيرة من XCMG في مشروع توسيع المحطة لمطار بليوميسين الدولية في أثيوبيا. تم بناء المشروع من قبل الشركة الصينية وهو مشروع مبدع لإثيوبيا. وتشمل الأعمال غرف الكبار الشخصية، والمحلات التجارية الحرة، ومواقف السيارات، ومراكز المعلومات، والمرافق الترفيهية وغيرها. ويذكر أنه قدرة استقبال الركاب المطار بحلول عام 2025 ستصل إلى 25 مليون نسمة بعد الانتهاء من المشروع. مرفاع السيارة برقم QY25K-II  النموذج النجمي الذي تصدره XCMG إلي أفريقا. تحظي بالترحيب من المستعملين الأفارقة بفضل النوعية الممتازة و الثمن الرخيص. وستصبح المحطة المبني المثالي المعروف بعد إكمال البناء، وهذا البناء هو عرض جيد جدا لظهور المنتجات من XCMG.

مشروع بناء حديقة هواجيان الصناعية الخفيفة  في أثيوبيا

سيارة خلط الخرسانة برقم XSC3305 من XCMG

مع ريح "الحزام والطريق " الشرقية، تستثمر المزيد من الشركات الصينية في بناء المصانع في الخارج. يتم استثمار حديقة هواجيان الصناعية الخفيفة من قبل مجموعة هواجيان الصينية  في إثيوبيا، وهي مثال نموذجي في إثيوبيا. منتجات XCMG  باعتبارها العلامة التجارية الأولى من آلات البناء الصينيةهي الخيار الأول للمؤسسات المحلية في مجال البناء. ويعمل طقم من آلات الخرسانة من XCMG  في الميادين النهار والليل. تساهم للشركات الصينية في تدفق الزهور في كل مكان من أفريقيا.

مشروع بناء الحديقة الصناعية  في دير داوا من أثيوبيا

محمل XCMGبرقم  LW300FN

شارك محمل XCMGفي مشروع بناء الحديقة الصناعية  في دير داوا من أثيوبيا. يقع مشروع بناء الحديقة الصناعية  في دير داوا من أثيوبيا في منطقة الانطلاق في المناطق الاقتصادية الخاصة لدير داوا -- أول منطقة اقتصادية خاصة في إثيوبيا خططت وفقا للمعايير الدولية. وتغطي مساحة الحديقة 10 كيلومترات مربعة، وهي تتركز علي القيام بالصناعات الخفيفة  مثل من المنسوجات والملابس الجاهزة، والآلات المعدنية، وتجهيز الأغذية وغيرها في منطقة كونشان التنمية . وتسعي إلي منطقة المظاهرة للتعاون في الطاقة الانتاجية بين الصين وإثيوبيا. ويضيء XCMG على أرض أفريقيا ويسهم في الصداقة بين الصين ومصر.

منجم الذهب في علي برود من السودان

حفارة XCMG برقم XE215C

هذا موقع تعدين الذهب في شرق الخرطوم علي أبو من السودان، ووقد واصلت حفارة XCMG برقم XE215C العمل لمدة 6000 ساعة دون عناء في الغبار الطويلة في الصحراء صعودا ما يقرب من 50 درجة مئوية درجة الحرارة. تحظي براض تماما من العملاء بالجودة المتينة والموثوق بها. يضيف  القوة المستمر والمستقر،والنشط الحيوية في حافة الصحراء الساخنة الجرداء.

مشروع بناء أبو أحمد من السودان

محمل XCMG برقم ZL50GN

هذا الطريق هو إلى طريق منجم الذهب من أبو احمد في الجزء الشمالي من منطقة التعدين في السودان. من أجل تسهيل الأحواض للدخول والخروج، واستثمرت الحكومة المحلية في تحول الطريق. قام محمل XCMG برقم ZL50GN في هذا القسم من الطرق. الرد من طرف البناء هو: الرمل في موقع البناء كبير، ودرجة الحرارة مرتفعة، والبيئة سيئة، والجودة في منتجات XCMG مستقرة، يمكن أن تعمل بشكل مستمر دون عناء، وهو العلامة التجارية يمكن أن تثق بها.

مشروع تحول الغابات في تنزانيا

حفارة XCMG برقم  XE370C

يقع هذا في موقع مشروع الغابات في جنوب تنزانيا، وينتظر عدد من أجهزة XE370CA في القيام بالأعمال في المرحلة التالية. هذا النموذج هو منتج قوي من حفارات XCMG، و يتم تحسين في جوانب الطاقة والهيدروليكية والتشغيلية. وتكاليف الصيانة للمعدات في الوقت اللاحق منخفضة، ويمكن التكيف مع المناخ الاستوائي، وهذه المناطق المتخلفة من أفريقيا. وتحظي بالإعجاب والرضا بواسطة المستخدمين.

تم التكامل العميق في بناء "الحزام والطريق" من التصميم والتخطيط، ثم اخماد الجذور، إلي الممارسة الدقيقة منذ السنوات الثلات. تتمسك مجموعة XCMG  باعتبارها الرائدة في "الحزام والطريق" بأفكار"التكنولوجيا المتفوقة والاستخدام غير المدمر"، وتحظي بثقة العملاء في دول "الحزام الطريق"، وتجسد قوة الصين القوية إلي العالم. ستواصل XCMG للتألق على المسرح للتعاون الدولي تمشيا مع الحزام  والطريق في المستقبل.

قراءة XCMG علي "الحزام والطريق" في عام 2017، سنرى لكم في المرة القادمة.

Previous: قراءة XCMG علي "الحزام والطريق" | انظر " للحظات" ل XCMG علي أرض آسيا الوسطى!

Next: أثر XCMG في "الحزام الطريق" | تبرز طواقم تجهيزات كاملة الخرسانة XCMG في منطقة كاراغا في الفلبين!