أول خط تجميع لنظام حفر XCMG TWZ260 تحت الأرض

في صباح 23 نوفمبر 2015، نظمت احتفالية ضخمة لخط نظام حفر XCMG TWZ260  تحت الأرض. وقد شهد هذه اللحظة الرائعة أكثر من 80 شخصية من بينهم لي سيويان، نائب المدير العام لـ XCMG، لي جيانوي، نائب رئيس مهندسين مجموعة معدات هندسة السكك الحديدية الصينية، يانج دونجشينج، نائب رئيس معدات إنشاء XCMG  ورئيس مجموعة معدات هندسة السكك الحديدية الصينية، فضلا عن عدد من القادة والعاملين بمجموعة معدات هندسة السكك الحديدية الصينية.

لقد دخلت قطارات الأنفاق في الصين مرحلة الإنشاءات الواسعة، ويتم تنفيذ أعمال الحفر تحت الأرض في نصف الإنشاءات الهندسية. في الوقت الحاضر، يعتمد الحفر تحت الأرض بشكل رئيسي على القوى البشرية التقليدية، ويواجه صعوبات في كثافة العمالة العالية، ونقص الكفاءة وظروف وبيئة العمل القاسية. ومع التطور والتنمية الاجتماعية، تقل الميزة الديموغرافية تدريجيا، وتصبح أعمال الحفر اليدوية التقليدية محل جدل. ومن أجل حل المشكلة التنموية، واستجابة لمطالب "استبدال العمالة البشرية بالآلات"، نجح فريق البحث بـ XCMG، من خلال جهود منسقة ومكثفة على مدار عام ونصف، بأن يخرج بنظام حفر TWZ260  تحت الأرض إلى حيز الوجود. ويعتمد النظام باكمله على تصميم برمجي مركب قياسي، يحقق الحد الأقصى لاستخدام الأجزاء تبادليا، ويطبق بشكل مبتكر العديد من التقنيات المتطورة. ويحتل هذا النظام الريادة في هذا المجال داخليا وخارجيا.

Previous: تصدير دفعة شاحنات رفع XCMG إلى أفريقيا

Next: تسليم دفعة روافع XCMG لمشروع التكرير بالفلبين